<span id="bfsuv"><output id="bfsuv"><b id="bfsuv"></b></output></span>

<ol id="bfsuv"><output id="bfsuv"></output></ol>

<track id="bfsuv"><em id="bfsuv"></em></track>
    1. <span id="bfsuv"><blockquote id="bfsuv"></blockquote></span><acronym id="bfsuv"></acronym>
      1. <optgroup id="bfsuv"></optgroup>

        <span id="bfsuv"><sup id="bfsuv"><object id="bfsuv"></object></sup></span>
        <span id="bfsuv"><sup id="bfsuv"></sup></span>

        1. <ol id="bfsuv"><output id="bfsuv"></output></ol><optgroup id="bfsuv"></optgroup>
          <acronym id="bfsuv"><sup id="bfsuv"></sup></acronym>

              <span id="bfsuv"></span>
              收藏本站|設為首頁|English|

              新聞中心

              沙鋼新聞
              發布日期:2021-12-10 14:31:05
              中老鐵路通車,再顯沙鋼力量!

              12月3日,中共中央總書記、國家主席習近平同老撾人民革命黨中央總書記、國家主席通倫舉行視頻會晤,并以視頻連線形式共同見證中老鐵路通車。

              這一備受矚目的“一帶一路”重點項目、中老友誼標志性工程的通車,讓中老兩國人民歡欣鼓舞。而更令沙鋼人倍感自豪的是,沙鋼為該鐵路項目供應了1.8萬噸優質鋼筋和鋼板材料,為中老鐵路的順利開通貢獻了沙鋼力量!

              在此次中老鐵路項目中,沙鋼依托“產銷研”協同和一貫制工藝優勢,憑借先進的技術、可靠的產品和優質的服務贏得了用戶的信任,用實力打造出一張集創新、精品、服務于一體的鋼鐵“金名片”,為加快建成中老經濟走廊,推動共建“一帶一路”提供了有力支撐。

               “沙鋼”牌熱軋帶肋鋼筋具有良好的市場信譽和影響力,除應用在中老鐵路、迪拜運河機場、哈利法塔、新加坡地鐵等世界知名工程外,還大量地應用于上海國際機場、上海磁懸浮鐵路、世博會等國家重點項目。“沙鋼牌”熱軋帶肋鋼筋被授予“中國名牌產品”“實物質量達到國際先進水平金杯獎”“全國用戶滿意產品”“國家質量免檢產品”“金筑獎——中國建筑材料5A級產品”等諸多榮譽。

              中老鐵路北起中國昆明,南連老撾萬象,全長1035公里,由國內昆玉段、玉磨段和老撾境內磨萬段組成,是泛亞鐵路中線的重要組成部分,也是首個以中方為主投資建設運營、全線采用中國技術標準、使用中國設備與中國鐵路網直接連通的國際鐵路項目。中國和老撾一衣帶水,中老鐵路的建成通車不僅是“一帶一路”倡議推進的里程碑工程,更是中老兩國人民的熱切期盼。開通后將對建成中老經濟走廊、構建中老命運共同體提供有力支撐,為實現區域及產業的改革和轉型增加活力,給兩國人民帶來新的民生福祉,見證中老友誼歷久彌堅。

              香港三级台湾三级在线播放_黑人粗硬进入过程视频_50岁了依然风韵犹存